La Moto, el mensual de carretera más vendido en España, le ofrece las mejores comparativas y pruebas en profundidad, le acerca a los misterios de la técnica, le transporta al pasado con el Classic Club o al presente con los mejores viajes en moto que puedas imaginar. Y por supuesto el Área de Servicio, con sus útiles secciones de consultorio técnico y legal, taller, informes sobre equipamiento y accesorios... todo lo que pueda hacer más fácil su vida en moto. Todo eso y mucho más en La Moto, el mensual del motorista.
La tensión
La veterana X-11
cartas a la redacción
EL EQUIPO
YAMAHA TRACER 900 [11.499 € | 847 cc | 85 kW (115 CV) | 214 kg] • La exitosa sport turismo alcanza su primera actualización con ligeros cambios que afectan tanto a la ergonomía del piloto como del pasajero. Mejora también la estabilidad a alta velocidad gracias a la mayor distancia entre ejes y fruto del basculante más largo. El diseño también se ha visto afectado.
Más cómoda y estable
Las rivales
MV AGUSTA BRUTALE 800 RR [15.990 € | 798 cc | 103 kW | N.D. kg] • Certeros retoques y mejoras que no se ven, logran que la Brutale 800 RR se reafirme como una de las naked de media cilindrada más exclusivas. Una moto que rezuma pasión por los cuatro costados.
Obra de arte
HARLEY_DAVIDSON SPORTSTER IRON 1200 [11.480 € | 1.202 cc | 48 KW (65 CV) | 256 kg] • La Sportster Iron, un modelo que hasta ahora se había mantenido fiel a su cilindrada de 883 cc, y que se postulaba como la moto de entrada a la familia de la firma americana, ha pasado finalmente de curso, y llega al escalón superior para situarse exactamente en la misma posición que su hermana menor, en la puerta de entrada.
Los detalles
ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 410 [4.395 € | 411 cc | 18 kW (25 CV) | 201 kg] • Royal Enfield desembarca en el universo trail con un modelo accesible por rendimiento y por precio. La Himalayan es una moto totalmente nueva, concebida para soportar un trato duro y para llevarnos lejos por rutas difíciles.
Estructura tradicional
Las rivales
LA DESEADA [9.689 € | 799 cc | 77 kW | 189 kg] • Según dicta la tradición, es habitual en una boda el hecho de que la novia haga esperar al novio en la puerta de la iglesia. Algo similar ha sucedido con esta Duke. ¿Tú la esperabas? Yo también. Es tiempo de descubrir si, después de todo, ha merecido o no la pena.
KTM 790 DUKE
Las rivales
USUARIO
TÉCNICA
CONCLUSIÓN
MANIFIESTO DEPORTIVO • Para muchos, las superbike son la quintaesencia de las dos ruedas debido a las potencias de sus motores, y la eficacia de sus chasis, frenos o electrónicas. Todo situado al máximo nivel. Ahora Ducati ha jubilado sus bicilíndricas y ha lanzado su nueva V4 con la intención de medirse, de tú a tú, con las mismas armas frente a todas esas tetracilíndricas, tanto en el circuito como en la calle.
TÉCNICA
CONCLUSIÓN
SIN GASOLINA • Hemos reunido y probado seis motos eléctricas de diferentes segmentos, con el fin de analizar el estado del arte de la tecnología. Desde un ligero ciclomotor urbano a un maxiscooter de alta gama, todos han tenido cabida en esta peculiar comparativa que, quién sabe, tal vez sea más habitual de aquí a un tiempo…
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